海南自驾游车主的离岛归途
2月16日早上6点20分，黄一然和朋友开车驶入滨海大道，他们提前买好了回程船票，准备在海口新海港登船离岛。在距离港口大约7公里处，车子慢了下来，黄一然看到等待进港的车辆排起了长龙，一眼望不到头。15日至17日，正是琼州海峡车客流量的返程高峰。据当地的新闻发布会介绍，春运以来，海口各港口进出岛车客流量创历史同期新高，截至2月15日12时，海口新海港、铁路南港、秀英港，“三港”满负荷运转。高峰期间，每日出岛小车数量预计可达到1.8万至2万辆。激增的客流，加上对新能源车装载量的限定，叠加近日的海上大雾，海口离岛通道一度陷入拥堵。2024年2月16日，受琼州海峡大雾影响，海口新海港过海渡轮短暂停航，航拍新海港装载过海车辆的情况 图/视觉中国对此，海口市交通港航局表示，将最大限度增加船舶运力供给，新海、秀英两港开启全部可用小车检票通道，加快疏运效率，同时，新海港于16日增设一个新能源小车出岛专班。“一票难求”陈霞离岛的经历有些波折。从重庆开车到深圳玩了两天后，2月8日，她和丈夫进入海口，计划环岛旅行，东线去，西线回。没想到，离岛船票“一票难求”，他们只抢到一张2月26日的票。陈霞拍摄的海景陈霞从事金融行业，初九（2月18日）必须返工。14日，她在社交平台上看到车辆堵在离岛港口的视频，越发焦急。当晚6点，陈霞和丈夫决定动身返程，他们从海南南部的呀诺达雨林文化旅游区出发，一路开往海口，在夜里11点，抵达新海港。她原本的计划是先排队，再同步改签回程票。但到凌晨3点，他们还没到港口的第一道闸口。后来快到闸口时，有工作人员提醒他们，距发船时间超过3个小时的车辆不能进港。陈霞没注意到，当地交管部门此前发布的提示：出岛小汽车务必先购票再到港，且务必按发船时间提前不超过3小时到港。港口工作人员和交警在港内设置查验点，未购票和提前超过3小时到港车辆将不予安排进入通道，对故意堵塞通道行为将依法采取强制措施。2月16日，新海港离岛旅客激增，部分路段实施交通管制（除特别标注外，文中图片均为受访者提供）陈霞和丈夫把车退到一旁，计划继续抢票。但在车里坐了一夜，两台手机加一台平板，依旧购票未果。15日下午，他们决定先安顿下来，找了一家不到两百元的旅馆住下来，继续想办法。和不少排队等待的车主一样，陈霞他们开的是新能源车。2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，其中要求：船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆，电动货车（大客车）与电动小客车折算比例按照1:3进行换算，换算后数量不超过装载的总数限制。对新能源车限载是出于安全考量。据“海口发布”介绍，新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，易引发自燃导致火灾。2月15日晚上8点，在新海港排队的朋友告诉陈霞，晚上要放票了。陈霞请六个朋友一起帮忙抢票，起初页面总是显示加载中，她不停地刷新，终于买到一张16日下午1点半的船票。进入“决赛圈”平时只需要10分钟的车程，郑薇这次花了2小时10分钟，才抵达铁路南港。今年春节，郑薇想带家人去温暖的地方度假。他们开着一辆六座的新能源车，刚好坐满一家老小，自驾从成都到海南，目的地是三亚，海口是中转站。因为工作关系，郑薇每一两个月会往返海南一次，这次出游，她也做了充分的准备，轮渡班次、天气情况，管制信息，都关注了一遍。她知道轮渡票不好买，“遇到大雾天气，就更不好说了。”2月8日，郑薇从晚上6点58分开始就在公众号与小程序之间来回刷票，40分钟后买到了出岛的票。由于不确定回程日期，她同时买了2月15号和17号的票。14日，郑薇收到琼州海峡春运联合指挥部发来的信息，提示海上有大雾，可能影响通航。郑薇和家人当即决定，15号一早就出发离岛。当天凌晨4点30分，郑薇把家人叫醒，一行人5点多就出发了。她选择了铁路南港，在她的经验里，南港运输火车，“要跟火车时刻表对上，所以比较准时。”车一路走得很慢，郑薇花了两个多小时才进入“决赛圈”，“南港”两个大字就在不远处，“进入待渡区，离上船的时间就近了”。此时已经是早上7点，郑薇他们的船票时间是7点18分。港口外，车辆大排长龙，有的车主忙中出了错，走错了地方。郑薇回忆，排在她前面取票的是一位女车主，2月15日凌晨好不容易抢到一张票，从三亚开了许久的车，排了老长的队，赶到南港，结果一看，发现买的是新海港的票。“工作人员不让她过去，她急得哭起来了，但是也没办法呀，因为大家都在排队。”取好票后，郑薇发现自己赶不上7点18分的船了，“还要排队安检”。后来，工作人员帮她改到八点半的轮渡上。郑薇回忆，南港一共有三层，第一层是火车停靠点，第二层是小车停靠区域，第三层是旅客通道。丈夫把车开到第二层，她带父母孩子直接到第三层，丈夫停好车后再到第三层跟他们汇合。下船的时候，游客先去第二层开车，其他人在出口处等待。她记得，自己搭的这趟轮渡一共载了15辆新能源车。15日上午10点18分，郑薇一家顺利抵达广东湛江徐闻北港。上了岸，她的心也落定了下来。她说，身边自驾的朋友，有的着急节后返工，只能购买高价机票，“机票花了12000，车让家人开回去。”有人让家人留在海口等放票，也有人找拖车把车拖到湛江徐闻北港，“（拖车）现在已经六七千以上的报价，而且年后过几天才能交车。”郑薇说。“抵达对岸”海口市交通运输和港航管理局2月16日8时20分发布通告：大雾影响减弱，海口新海港、铁路南港16日7时恢复通航，秀英港16日8时恢复通航。截至16日12时，当日预约出岛小车总数约19000辆，已出岛约6500辆，待出岛12500辆。海口市交通港航局表示，海口三港已按最大运输能力放票。16日早晨，陈霞早早醒来，准备出发离岛。上午11点半，在排队一个小时后，她的车往前走了大概一百五十米，此时距离新海港第一个闸口还有二十米，距离港口还有六公里。这趟环岛之行对36岁的陈霞来说，有特别的意义。这是她和丈夫新婚的第一年，也是他们第一次来海南。他们想来一次说走就走的旅行，带了帐篷、睡袋、垫子和锅碗，但没有做攻略，走到哪是哪。大年三十，她和丈夫去万宁海边露营，想在沙滩上搭帐篷，放烟花，过一个浪漫的新年。但导错了路，轮胎陷在了沙坑里，找了救援人员，折腾到夜里11点才脱险，他们最后只能“灰头土脸”找酒店住下。尽管有这样“囧”的时刻，但陈霞觉得，两个人一道环岛旅行就足够浪漫，略有些遗憾的是，他们没能在情人节那天，如期去环岛公路，转一转，飞一飞无人机。2月13日，陈霞和丈夫在陵水海边露营看日出大学应届毕业生黄一然也是第一次来海南。大年初二，朋友一家带着她从广东珠海开车回海南老家。他们从海口出发，沿途经过东方、三亚、陵水，途经琼海再回到海口。这趟环岛旅行留下许多美好的回忆：海南文昌鸡，嘉积鸭，和乐蟹，东山羊，还有野沙滩兜风，脚踏细沙、海风拂面……离岛前，黄一然看到网友大排长队的信息，她有心理准备，提前备好了水、泡面和面包。但到现场等起来，还是不免焦虑。黄一然说，在排队等待的间隙，有人熄火下车散步，有人在路边遛狗。她的朋友去了路边的简易厕所，没有水冲。但好在每隔几百米就有便民服务点，可以提供免费的水和饼干。2月16日中午，海口新海港，便民服务点为旅客提供免费的水和饼干2月16日中午，黄一然打开导航，发现距离新海港还有四公里的路程，前面偶尔能看到车辆私自打开围栏插队。而她，离岛回家还有将近600公里的路程。在等待13个小时后，16日19点40分，黄一然终于到达渡轮港口，她看到，三四艘轮渡正停靠在岸等待出发。她此前购买的船票已经超时，被重新分配到的船会在10点半出发，预计次日零点左右抵达对岸。2月16日晚上7点40分，黄一然和朋友一家终于到达港口，看到渡轮据“海口发布”，17日7时，海口市交警支队提示，目前海口三港各待渡车场已饱和，待渡车辆约5800辆，港口正全力疏运，提示出岛小车暂勿到港，因此延误船票后续有效。滨海大道假日海滩段道路拥堵 图/“海口发布”微信号五源河停车场里全是车 图/“海口发布”微信号（文中人物黄一然、陈霞、郑薇均为化名）
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